Николай Кульбертинов: «Основная проблема – речные перевозки»

— Николай Иванович, какие выводы Вы сделали после встреч с населением района?

— Самая основная проблема, которую озвучивают жители, — это субсидия на речные перевозки. Буквально в каждом поселке, в которых мы побывали во время отчета, люди спрашивают: что будет с речными перевозками и с субсидиями на эти перевозки. Вопросы включены в протокол работы правительственной комиссии, по приезду в город Якутск они будут озвучены, инициировано проведение Правительственного часа.

Еще один острый вопрос — это оплата за электроотопление жителями Олекминского района и города Олекминска. Ситуация, которая была в Сунтарском и Нюрбинском районе повторилась и в Олекминском. Люди получили после Нового года квитанции за электроэнергию и были неприятно удивлены огромными суммами. Вопрос требует рассмотрения. Думаю, внутри района так же будет создана рабочая комиссия, которая будет разбираться в этом вопросе, а мы, как депутаты Ил Тумэн, будем обозначать этот вопрос на уровне республики.

В целом отмечу, что отчет принят, недостатки, которые отмечены населением, и вопросы включены в протокол рабочей Правительственной комиссии, они будут решаться в течение этого года, некоторые, думаю, в оперативном порядке.

— И еще один вопрос, как заместителю генерального директора акционерной компании «Саханефтегазсбыт». Только что прозвучал вопрос-обращение от участника отчета о том, что городская заправочная станция в скором времени, с 1 мая 2026 года, может перейти на гибридный режим работы, что, разумеется, предусматривает, кроме ограничений по времени работы, переход на самостоятельную заправку, еще и сокращение персонала. Это значит, что будут работать два оператора только в дневную смену. Вне рабочего времени и ночь, заправка будет работать в автоматическом режиме через терминал самообслуживания. Сократятся четыре единицы операторов.

— Вопрос, конечно, мне понятен по роду своей деятельности. Отвечу сразу по обеим заправкам, в селе Абага и Олекминске.

В целом, как и в других местах, идет оптимизация расходов, в том числе оптимизация тех станций, которые с экономической точки зрения не прибыльны. Станция Центральной Абаги находится в 30 километрах от города. Можно говорить, что это близко, жители деревень могут обслуживаться на городской заправочной станции. В то же время Олекминской нефтебазой принимаются меры, чтобы по заявкам жителей доставить бензин или тарированный, или бензовозами. Думаю, что с обеспечением нефтепродуктами вопросов не возникнет.

Теперь что касается гибридной формы работы заправочной станции в городе Олекминске. Думаю, здесь можно воздержаться от решений по оптимизации. Но это лично мое видение. По приезду в Якутск я обозначу в компании обращение населения, существующую обстановку. Возможно, после того, как будет еще раз обсчитано все и обсуждено коллегиально в свете поступивших вопросов, будет принято положительное решение. Об этом я обязательно сообщу дополнительно.

Елена Ефимова.